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合发彩票网站登陆_世界上最壮观的3条路都在中国,全程建桥挖隧道,一路美景绝美

来源: 发布时间:2020-01-11 09:18:40

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雅西高速公路是连接雅安市和西昌市的高速公路,全长240千米,是北京至昆明高速公路(g5)和八条西部大通道之一。雅西高速采用四车道高速公路,设计速度80公里/小时,总投资约206亿元。2007年动工,2012年4月全线通车。

雅西高速公路由四川盆地边缘向横断山区高地爬升,每向前延伸一公里的平均海拔高程就将上升7.5米,穿越大西南地质灾害频发的深山峡谷,地形条件极其险峻、地质结构极其复杂、气候条件极为多变、生态环境极其脆弱、建设条件极其艰苦、安全营运难度极大,被国内外专家学者公认为国内乃至全世界自然环境最恶劣、工程难度最大、科技含量最高的山区高速公路之一,地势险峻被称作天梯高速、云端上的高速公路。

成昆铁路从自古繁华的锦官城出发,蜿蜒在川西的凉山中,到达云贵高原上的春城,全程1083.3千米,肩起了两城之间的联系。

它的沿线山势陡峭,奇峰耸立,深涧密布,沟壑纵横,地形和地质极为复杂,被多国专家断言为“修路禁区”。在我国重新恢复联合国席位之际,送给联合国一件国礼,那就是象牙雕刻的成昆铁路艺术品,并且被评为联合国特别奖。它的地位之高可见一斑。

宜万铁路是中国单公里修建时间最长、最慢的铁路,三百多公里修了七年,平均每年的修建进度仅50多公里。宜万铁路桥隧比例高达74%,全线共有隧道、桥梁400余座,很多桥墩超过80层楼高。

其中修建难度最大的是齐岳山隧道,全长10528米,沿线穿越15条断层、3条暗河,齐岳山下地下水充沛且水压极高,隧道开工以来共抽水6300万立方米,相当于抽空了一座大型水库。

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